Physikalische und biomechanische Aspekte zum HWS-Distorsionssyndrom
N.N. · Pädiatrische Praxis · 2001 · Heft 08 · S. 478-482
Bibliografische Angaben
Zusammenfassung
Zusammenfassung HINTERGRUND: Vorliegende Publikation stellt die physikalischen Kräfte bei einem Autounfall und deren Auswirkungen auf Kopfgelenk und Halswirbelsäule (HWS) der Fahrzeuginsassen dar. ERGEBNISSE: Kopfgelenk und die HWS werden bei einer Kollision durch Kräfte und Drehmomente sowohl auf Zug als auch auf Torsion belastet. Außerdem muss die HWS aufgrund unterschiedlicher Relativbeschleunigungen von Kopf und Körper häufig stoßartige Kräfte übertragen, wodurch zusätzliche Schädigungen auftreten können. Die einwirkenden Kräfte sind von der Geschwindigkeit, insbesondere aber von der Beschleunigung abhängig.…