Erste Behandlung der Verletzungsfolgen bei Straßenverkehrsunfällen

Zusammenfassung Die Zahl der Kraftfahrzeuge ist in Hamburg von 1953 bis 1956 um 54% angewachsen, die der Verkehrsunfälle um 69%, die der Verletzten um 23%. Die Zahl der Todesfälle ist prozentual nicht kontinuierlich angestiegen, ihr Anteil an den Verletzten ist im Gegenteil von 2,4% auf 2,0% gesunken. Von den 288 Toten im Jahr 1955 hatten 56 = 19,4%, unter starkem Alkoholeinfluß gestanden. Am meisten gefährdet waren Fußgänger, mit 55,6%. Es wurden Sektionsprotokolle von 131 „Verkehrstoten” aus den Jahren 1955 und 1956 studiert: 78,6% waren männlichen und 21,4% weiblichen Geschlechts. 54,4% aller am Unfallort bzw…