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Fahrsimulator-Diagnostik – Konsequenzen für die Beurteilung der Fahrtüchtigkeit beim obstruktiven Schlafapnoe-Syndrom?

M Orth, A Herting, JW Walther, G Schultze-Werninghaus, S Kotterba, HW Duchna · Pneumologie · 2006 · Heft 05

Dokument
966953
CareLit-ID
Jahr
2006
Publikation
PDF
nein
Metadaten
DOI
ja
zitierfähig

Bibliografische Angaben

Zeitschrift
Pneumologie
Autor:innen
M Orth, A Herting, JW Walther, G Schultze-Werninghaus, S Kotterba, HW Duchna
Ausgabe
Heft 05 / 2006
Seiten
–
Erschienen: 2006-05-22 00:00:00
ISSN
0934-8387
DOI
10.1055/s-2006-942993

Zusammenfassung

Einleitung und Fragestellung: Patienten mit obstruktivem Schlafapnoe-Syndrom (OSAS) haben ein erhöhtes Unfallrisiko. Fahrtüchtigkeit wird nach den Empfehlungen der Deutschen Gesellschaft für Schlafforschung und Schlafmedizin (DGSM) bei Patienten mit OSAS und Tagesmüdigkeit erst 6 Wochen nach eingeleiteter CPAP-Therapie und dokumentiertem Therapieerfolg im Hinblick auf die Tagessymptomatik und Leistungsfähigkeit angenommen. In einer früheren Fahrsimulator-Untersuchung unserer Arbeitsgruppe konnte die Normalisierung der Häufigkeit von Fahrfehlern in der simulierten Fahrsituation 6 Wochen nach eingeleiteter CPAP-Th…

Schlagworte

Pneumologie